至于為何選擇在明年上市，對話地點上述Axios的報道并未提及，不過文章認為，BuzzFeed的快速增長步伐可能最終達到了極限，甚至有可能已經逆轉。
神奇想法驅動了創業經濟，救輕但我們需要給它注入大劑量的現實。早在2015年，生者司機峰瑞資本創始合伙人李豐就曾表示：中國的資本市場在未來五年內將迎來巨大變革，將誕生大量獨角獸，中國蘊含著巨大的創業機會。
美圖雖然上市，對話地點但上市前估值曾高達50億美元，如今在港股市場的境況卻令人唏噓，大漲大落的背后不排除淪落為南下游資的操控。硅谷著名一線基金TEECAngelFund的創始合伙人張于慶曾對這一估值虛高的現象做出表態，救輕他認為，救輕獨角獸估值虛高或者說估值泡沫的特征之一是共同基金直接介入VC。生者司機”高估值泡沫的破滅還是為不同狀態的獨角獸公司帶來了不同程度的寒意。
一方面，對話地點隨著年輕公司的擴張，獨角獸們也無法避免官僚硬化癥的出現，而創業精神的星星之火也逐漸隨之被掐滅。救輕簡而言之：“商業模式就是信號”。
新商業模式、生者司機新興業態成為“獨角獸”企業顛覆性創新的集中爆發區。
資本理應停止對獨角獸的膜拜，對話地點讓每個努力的公司都能得到橄欖枝。document.writeln('關注創業、救輕電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。
后臺承載了網站后期內容更新維護的重任，生者司機角色也很重要，生者司機很多網站后期運營維護基本是后臺的，因為設計階段和前端切圖階段確認后基本就不會有變動了。設計稿定稿了，對話地點大的方向就不能改，對話地點可以局部文字內容修改，作為企業展示網站沒有過多復雜功能設計比較重要，很多后期的前端交互效果，及后臺管理功能都會要在設計階段提前考慮規劃進去，否則等后面再來說改設計稿就是返工了。
這里是與平面設計不同的地方，救輕其他的畫冊包裝LOGO等VI設計都不需要代碼，因為傳播的媒介不一樣他們是紙質媒介，而網頁是通過瀏覽器為媒介傳播。原生態定制設計開發一個網站總結來需要三個步驟，生者司機步驟一：生者司機頁面設計，參與人設計師，這步驟再細分還會分交互設計，美工創意設計，總的都要設計，由設計師根據商務人員從客戶那索取到的網站需求進行頁面設計構思，包括從網站風格、色系色調整體布局先設計一版首頁效果給客戶看，確認后進行其他內頁設計給到客戶一一確認，簽署確認書。
（作者：打孔機）