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畢竟，購買當“隨刷隨有”成為市場標配之后，必須要有大量內容填充。他們中有還在念大學的學生、理由有在企業上班的白領、也有在三線城市工作的公務員，也有全職做的機構。
這位視頻自媒體人在一家互聯網金融公司工作，新增吸車型售視頻剪輯是他賺外快的方式。細看這些暗中支援，指南者的L自甚至放寬條件的平臺，大多是內容分發市場的追隨者。此前這幾家平臺都有補貼，購買對這類內容質量不高、購買版權存疑、不能正常接廣告商業化的自媒體來說，“騙取平臺補助”和“猜測算法規則獲取高額流量廣告分成”是主要變現途徑。
對于平臺來說，理由海量內容供給之后，只有技術才能完成真正的打壓和審核。比如“震驚了”的UC，新增吸車型售也發布公告處理了一批違規的公眾號，并且緊急上線了專注嚴肅的閱讀的UC名家。
一位做了兩年號的朋友告訴我，指南者的L自如今廣告分成沒以前那么好賺了，指南者的L自去年百家號剛開始推廣的時候，補貼非常豐厚，他一篇稿子最多能賺6000多塊的補貼分成，但現在，正常情況下，一篇稿子賺到1000多塊錢已算不錯了。
有些人一天工作強度高達十幾個小時，購買每天能產出幾十篇水稿，一些做得比較早的號、加上權重比較高，已經能穩定每天1~2千元的收入。當然，理由不要用道德來綁架任何人。
在視頻中我們可以看到，新增吸車型售在他們發生沖突時，眾人如看客般在圍觀，有人錄視頻，有人打電話報警，卻沒有人能站出來，拉開他們。據《北京晚報》報道稱，指南者的L自“地鐵掃碼”實際上與以往我們常見的散發小廣告類似，指南者的L自只是把小廣告的點對面，換成了更有針對性的點對點，同樣屬于商業行為，都是被《地鐵行為規范條例》明令禁止的。
嗯，購買是的，這樣的創業神仙也難救。他們以創業為由，理由打著同情牌，獲取別人注意。
（作者：鐮刀）